158艰难的事情总要有人去做（3/4）

坦白一些说，ME-109T战斗机根本就不适合上舰，因为在同时期进行着舰实验的斯图卡JU-87C轰炸机，都已经成功了几次了。

“见鬼！把那些混吃等死的飞行员们都集合起来！我亲自上去试一试！”地面上，一个年轻的中队指挥官，把手里的耳机塞给了自己身边的战友。

他不顾两侧的人员劝阻，爬上了自己的战斗机，他因为负责航母降落实验，早就已经将自己的座驾换成了ME-109T战斗机。

这种飞机比ME-109E战斗机翼展多了40厘米，拥有更好的低空性能，只是因为ME-109战斗机起落架设计的老毛病，不太适合着陆而已。

推开了劝说他的地勤人员，他扣上了自己的飞行座舱，然后开始检查起自己的仪表来。

可能除了德国之外，各大二战航母使用国，都不愿意用液冷发动机上舰。各国的海军战斗机都是气冷的，这也和气冷战斗机更适合海上作战有关。

如果现在让李乐去选择，李乐当然会选择让更适合的FW-190战斗机上舰——可惜这选择现在看来有些过于耽误工夫了。

“嗡！”宝马航空发动机开始震动起来，前面的三叶螺旋桨开始转动，最后因为速度的关系，渐渐变得透明，最后几乎消失不见。

这架战斗机在风中颤动着自己的翅膀，开足了马力冲向了天空。然后在天上绕了一个漂亮的圈子，如同一只灵巧的燕子一般。

“我看见你了！”侧过了自己的机身，他观察了地面上那个白框的位置，然后看到了那个和芝麻差不多大小的着舰指挥官。

“我正在下降高度！不要说话提示我！我看过指挥手册！一切按实战程序来！”他一边控制自己的飞机下降高度，一边开口吩咐道。

“长官！这是训练！第一次你可以要求我用无线电提示您！”地面上的着陆指挥官开口劝说道。

“闭嘴！最好你应该做的！”雷厉风行的这个中队长，驾驶着自己的战斗机切入到了降落航线上，开口呵斥了一句之后就闭紧了自己的嘴巴。

这架ME-109T战斗机在天上一点点的减速，然后降低高度，并且凭借记忆一点点接近那个白色的方框。

很快，他就透过自己的飞行座舱玻璃，看到了已经和钢笔帽差不多大小的着舰指挥官了。

对方正在做着一切都好的手势，看来他切入的角度非常的完美。仅仅只过了两秒的时间，他的前轮就贴上了地面。