第一百三十四章 道路（2/5）

这个时代，不管是不是殖民地，用人干活，那都是往死里用，尤其是欧洲以外的地区。

像苏伊士运河开发，美国两洋铁路修建……都是建立在森森白骨之上的，这些工程不仅劳动强度大，而且为了节约成本，大多数劳工的伙食极差，口感差，食物变质，而且还经常被克扣。

至于东非为什么把土着往胖了养，迥然不同于其他地方，那不是东非殖民地政府良心发现。

而是为了后续这些从东非退役的土着劳工能卖个好价钱，这些奴隶用个一段时间就要送给桑给巴尔的奴隶商人。

正好，东非先收割一遍这些土着的劳动力价值，像东非那些地势险峻，或者工程难度高，危险系数大的地方，就使用大量土着来完成。

每个东非的工地因为意外，死掉几个，东非殖民地政府是一点也不心疼。

而东非殖民地政府要保证土着吃的不算太差，加上一到夜晚，整个东非都黑漆隆冬的，也不可能让这些土着没日没夜的工作。

吃的不算差，加上睡眠时间充足，土着过的甚至比在草原上狩猎时还要舒服，唯一的缺点就是失去了自由，而且低人一等。

众所周知，力气都是练出来的，以前这些土着，力气倒是不，但干重活的忍耐性就太差，常年狩猎，让其爆发力比较好，善于奔跑，但干活还吃腰力，臂力，而且要有耐心。

现在，经过东非殖民地的培养，每奋斗在工地上，大大加加强了土着的服从性和体力的持久性。

以至于东非殖民地将这些退役后的土着卖给桑给巴尔苏丹国的奴隶商人后，得到了一致好评。