第420章拍卖会开始，柯尼塞格One：1（求订阅！）（4/5）

夏宇对这些车子没兴趣，但便宜的车子总能炒热气氛，大伙争相报价，超过心理价位就主动出局，拍起来还是很有效率的。

等这些车子都拍完了，终于轮到了硬菜——布加迪！

这是一辆2010年的老威龙，宝蓝色的车身簇新圆润，起拍价100万瑞仕法郎。

按照汇率，瑞仕法郎和欧元几乎就是1比1，所以说起拍价还是很接近原车价格的，不用打捡漏的主意，能原价买到都是不错的。

对于这第一辆超跑，大家加价比较克制，你一万我一万的往上加，差不多加到118万就不动了。

这和夏宇那辆type35差不多一个价，只能说超跑还得买限量版，价格虽然贵，但人家保值啊！

接下来上拍的是阿斯顿·马丁One-77，它拍出了140万法郎的价格，夏宇替季阳出了两次价，但还是被别人超了。

季阳没有上头，在拍到120万的价格时他便主动放弃，只能说这辆车命里不属于他。

夏宇还没来及安慰他，拉法就上拍了，起拍价150万法郎，随后是你追我赶的加价声。

这次拍卖是全程匿名的，你只知道有人在出价，但你不知道谁在出价，所以夏宇也跟在里面使坏，将价格很快哄抬到200万以上。

拉法是12年的车，当年的北美售价是135万美刀起步，限量499可谓是有价无市，而这两年拉法的行情更是涨到了顶点，翻个倍都不稀奇。

最终以230万落锤，也就是250万美刀。

这价格还行，接下来的P1也差不多，不过这次夏宇没出手，他们自己就咬起来了，一起将价格推到了高位。

拍卖会就是这样，价高者得，在意性价比的话，还是不要参加拍卖会的好。

很快，夏宇清单上柯尼塞格One:1也上拍了，起拍价就是200万法郎，要知道当年的海外售价也不过130万英镑，这溢价比拉法还厉害。

贵也没没办法，谁让夏宇喜欢呢，拍吧！

“250万！”

还没动手，价格就飙到了250万，可就这样还没到顶点。

“300万！”

夏宇直接加了50万，脸上就和加了50块一样云淡风轻。

说实话这种一掷千金的感觉还挺能让人上瘾的。