300要命的任务(2/5)
在没有什么标记的战场上,海军飞行员脚下可没有什么参照物,他们要学会在茫茫大海之中,辨别方向,返回唯一一个能够让他们安全降落的地方。
更悲剧的是,这个唯一可以让他们降落的地方,竟然是浮动的,而且是在高速移动的……
仅仅只是驾驶着飞机在海上往返,并且找到这艘航母本身就不容易了,更何况还要攻击敌人,进行缠斗或者对海攻击。
所以,二战之中,英国皇家海军一直坚持自己的战斗机要有两名飞行员,而对海攻击机竟然一直用三个驾驶员的设计……
给所有的飞机配备一个专业的领航员,在飞行过程中专门指导飞机保持航线的准确,这确实是一个好办法。
但代价就是,英国海军的所有飞机,在二战之中性能都非常落后。也就是对付没有什么威胁的德国海军,如果换成日本海军,估计也就只剩下全军覆没这一个下场了。
为了避免走上英国海军的老路,李乐在组建德国海军航空兵的时候,就直接采用了单人驾驶的战斗机设计。
这种设计可以让德国的战斗机保持性能上的优势,不过飞行员的训练就变得麻烦了起来。
好在随着科技的进步,海军方面发明了许多新式设备,来引导飞机返航。而德国海军也用比较呆板的战术,尽量的弥补自身的缺陷。
海军在拟定战术的时候,规定战斗机在执行任务的过程中,要尽量与轰炸机保持行动一致。
说的比较直白一些,就是海军让单人操纵的ME-109T战斗机,跟在双人操纵的JU-87C轰炸机后面飞向目标,然后再跟着这些轰炸机飞回来。
如此安排之后,战斗机的领航任务就变得简单起来——进攻的时候战斗机只要跟着有专业领航员的轰炸机来飞,就可以了。
本章未完,点击下一页继续阅读。