第五百五十六章 用力拉杆！（求月票）（2/4）

电传操控系统，这种看似主流实际上已经落后航空领域发展水平一代的战机操作技术，对阿根廷空军而言，还是遥不可及的尖端技术。

整个空军，没有一名战斗机飞行员接触过电传操控。

三年之前严重老化不得不退役的A-4AR‘战斗天鹰’，采用极为落后的机械操作系统，操控机体时需要使出很大力气，才能扳动操纵杆，至于什么手不离杆技术之类，统统没有。

一号青蛟座舱内。

“上帝，这个座舱太先进了。”

少校桑托端坐于看似狭窄实则舒适的完全拟真座舱内，戴着配套的第三代蜂眼头瞄，双目如炬，环绕观察内部座舱布置和结构，整个人就犹如刘姥姥进大观园般，内心尽是震撼和惊讶。

正前方为左右两块液晶多功能显示屏，航电顶端为机载衍射平显，崭新的金属操纵杆，座舱布置和结构简洁，并透露一股先进和高科技的元素气息。

先进！

亲身坐进青蛟拟真座舱内，少校桑托不得不发出赞叹声，太先进了。

一个座舱就凝聚各种尖端技术，没有传统战机沉杂繁乱的仪表座舱，简洁而实用，其先进程度简直超乎想象！

此刻，不仅桑托如此，坐在二号青蛟和三号青鸟模块座舱内的古洛吉和萨尔兰，也是一副同样的表情。

“不知道我们的国家什么时候才能生产出这么先进的模拟器，2500万美元一台啊，虽然先进，但太贵了。”桑托震撼之余，突然想起什么，目光呈现复杂色彩，想起整个国家薄弱到连喷气式战斗都无法制造的航空工业，心中不禁一疼。

想要研制货真价实的第三代半战机飞行模拟器，从另外一方面考验国家的航空工业和电子工业力量强弱，需要完善而成熟的工业体系作为支撑。