第591章 造车计划的进度（1/2）

“李总，现在拼多多算是彻底走入正轨了，后面就按我们计划好的，稳住基本盘，一点点的拓展市场，然后等1年半后谋求上市就好。”

电话那头的李总听到洛明的话点了点头道：“嗯，我也是这么想的，洛总说真的我挺感谢你的。

灼光科技的大数据算法帮我们百度稳住了基本盘，搜索引擎和贴吧都因为灼光的大数据算法焕发了第二春。

后续还能和我们百度合作创立拼多多，让百度完成了一直想做却始终没能完成的O2O战略，成功开辟了新赛道，后续如果灼光有什么需要我们帮忙的，尽管开口。”

洛明闻言呵呵一笑道：“别后续了，李总眼下我们灼光就有需要贵公司帮忙的地方。”

“哈哈，是吗？那洛总但说无妨！”

“李总，你应该知道我们灼光科技有造车的计划吧？”

“嗯，我知道，听说你们在帝都周边的两个省分河北和山西分别建立了实验基地和组装厂。”

“李总知道那就好说了，我们想请李总动用一下自己的关系，帮我们搞定一下路试申请。”

事实上，灼光科技对自动驾驶技术的研发目前就卡在了这个路试上。

容木想对该技术进行路试，了解市面上最先进的自动驾驶技术到了什么程度，但申请路试需要zf部门批准，容木申请了很多次都没有通过。

洛明眉头一皱，他没想到上头现阶段对自动驾驶的感官这么差，连路试的机会都不给。

“会不会是因为容木你在帝都申请的，才被拒绝了？帝都的路况比较复杂，被拒绝也是正常的，你有没有尝试换个地方申请？”洛明问道。

“就是要路况复杂才能测试出我们自动驾驶技术的稳定性啊！我试着去并州那边申请，并州倒是很痛快的答应了，我们也在并州进行了相应的实验，效果非常不错，

但洛明你不会不知道，帝都和其他城市的差别吧？我们的自动驾驶技术，在其他城市再牛逼，在帝都不行的话，也没有什么意义。”容木说道。

洛明闻言叹了口气，他也知道帝都有多特殊，可上头不给通过就是不给通过。

其实不管是哪个国家的法律，对于交通法都非常严格，任何一种类型的新车上市之前，都需要大量的路试，其中在该国首都进行的路试都是重中之重。

无人驾驶技术作为新型高科技的代表，这方面的条件肯定更严格。

况且灼光科技想测试的技术是L3的纯视觉无人驾驶。

只靠周边的光学视频，而不是靠各种传感器，除了几个涉及安全的必用的传感器，其他用来辅助无人驾驶的传感器，全部都扔掉了。

这种技术在上头看来太过超前了，会拒绝才是意料之中的。

毕竟现如今市面上的无人驾驶电动车，核心安全都是依赖于汽车周边的大量信号传感器，有微波、有超声波、也有激光及光学传感器。

当这些传感器有异常时，就会迅速控制汽车停下来，理论上传感器越多，汽车的安全性就越高。

而灼光科技想测试的技术，完全舍弃了这些传感器，在上头看来灼光科技的技术有些过于冒险了，上头现阶段不给通过也是正常的。

当时洛明给出的解决方法是，既然路试申请既然通过不了，那就先绕过帝都的路试，在国内其他各大城市进行路试，

然后利用大数据采集帝都的道路情况，然后在计算机上进行各种复杂路况的模拟。

直到其他大城市的路试做的差不多了，再次申请，同时提交灼光科技的模拟结果，这样应该就能通过了。

容木觉得洛明的这个提议是可行的，于是就按洛明说的，先去其他城市进行路试，后续再进行申请。

结果让容木没想到的是，申请居然再次被拒了。

这次上头直接和容木说：“现阶段的无人驾驶就是传感器越多越安全，灼光科技舍弃了传感器，在他们看来就是不舍的给车辆加装传感器，是对车辆使用者的生命安全不负责。”

尽管容木做了多次解释，上头却还是觉得传感器之中最灵敏的激光传感器，一个就是好几千块钱，灼光科技这直接不装了不是为了省成本是为了什么？

现在上头最忌讳的就是商人为了自己的利益而舍弃产品的安全，所以才拒绝了路试。

洛明从容木这里得知这一消息后有些无奈，上头这是在担心灼光科技造车，从一开始就在控制成本了，忽视安全问题。

毕竟成本对于汽车的销售以及消费者们的选择有着非常大的影响。

质量再好的汽车，一旦成本太高了，最终也只能成为奢侈品，只能服务于少数用户，无法普及开来。

面对这个几乎无解的情况，洛明也不知道该怎么办，刚刚他和李总说让李总帮忙，也只是随口那么一提，对此也不抱太大的希望。

李总在了解了灼光科技面临的困境之后，却是一口答应了下来，并表示最多一周时间就能把事情搞定。

洛明闻言很是惊讶，百度这个地头蛇这么管用的吗？

事实证明，李总没有说谎，前后都没有一周时间，仅仅过了三天，容木就收到了帝都那边的消息，说是在帝都的路试申请通过了。

洛明人都傻了，连忙给李总去了电话问他是怎么做到的。

李总只是呵呵一笑道：“洛总，卡住你们路试申请的不是你们的技术有缺陷，是你们的申请方式，同时也找错了，我不过去拨乱反正了一下。”

就这样，灼光科技拿到了在帝都路试的机会。

洛明亲自去了帝都，容木更是为了证明灼光科技自动驾驶技术的安全，主动坐进了测试车里。

之后全程20公里的路试，灼光科技的自动驾驶技术拿出了最完美的表现。

全程接管只有五次，有三次还是因为防止交通违规的接管，一次是因为礼让前车，结果前车的行驶速度太慢，容木命令进行接管超过去。

只有一次是真正意义上的超出了自动驾驶技术的预判。

这次是在过红绿灯的时候，绿灯还有3s前方车辆先是猛然加速想冲过去，测试车也随之进行了加入，结果在绿灯变成黄灯时前方车辆猛然减速，这一幕让自动驾驶技术没反应过来，险些撞上去，为了避免相撞进行了接管。