第八章 民用航空业和地铁事故（2/4）

只能从后方的舷窗观察。

而这也就导致了很多起航空事故，都是因为螺旋桨损坏，观察不及时而导致的。

最后实在没有办法，海星和北海只能在后侧能看到螺旋桨的位置，专门设立了一个观察位，和驾驶舱连接电话线，随时沟通。

虽然这种做法很反人性，甚至有点傻，但确确实实挽救了不少本来该完蛋的航空事故。

“通讯正常……”

“驾驶杆正常……”

“一切螺旋桨正常。”

当连续几个正常响起的时候，也意味着飞机快起飞了。

“咔嚓！！”

向前推动档杆，这架制造编号“星海097”的星系列飞机，缓缓的向前推动。

“咔嚓！！”

档杆向后，一阵推背感和眩晕感袭来，机头向上，带着螺旋桨产生的轻微漩涡，进入了蓝天。

当飞机逐步攀升到一定高度的时候，可能是螺旋桨飞机的性能受限，也可能是观察所需，后世喷气式客机多数喜欢在云上或是平流层飞，而这个时代的螺旋桨飞机，则喜欢在云下飞。

当飞机行驶正常之后，赵真握着档把，打开了广播：

“这里是云中客车广播服务……”

随后就是一阵跳台声，最后落在了一首歌上，听着悠扬的情歌，赵真回过头看着还在观察地形的宋鸣晟：

“这趟都飞一百多遍了，有什么好看的，我都记得清楚，先往北飞，再往……”

“航速我都记得清清楚楚，闭着眼都能飞！！”

指着面前的航速表，赵真一副无所谓的态度。

宋鸣晟没有理他，他就是这么一个性格，就算一个已经重复一百四十遍的行程，他都要观察，因为他在空军退役前，就是这么干的。

（汉国目前多数的民用飞行员，都是从空军退役后被航空公司招募的，拿到薪水也比空军本身要高）

作为民用培训学校出来的赵真自然不明白宋鸣晟这种军人似的严谨，他只是认为对方有些过于“小题大做”了，这种固定航程，还有什么好看的，按原来的飞不就行了。

“哒哒哒……”

飞了大约半个小时，天空开始下起大雨，上方的云层也开始电闪雷鸣。

“升高，升到那边去，躲避雷云层……”

宋鸣晟很有经验的指挥着飞机升入了一个偏离原有航道的云层，与还在打雷下雨的那个云层，产生了巨大的差别。

可能是升高的缘故，目视的地方，到处都是一片“云雾”，看的不太真切。

“向西行驶，绕过去……”

“航速……”

宋鸣晟严肃的指挥着赵真，后者这次比刚刚老实多了，老老实实的按照对方说的做。

而当重新回到原来的轨道后，赵真几次想要开口，最后都闭下了，倒是宋鸣晟不厌其烦的表示：

“按照规定，前一段给乘客听歌，后一段听新闻，该换台了。”

赵真按了一下广播的换台按钮，连续按了四五个，直到一句：

“长安城二号地铁线发生严重交通事故，造成五人死亡，十七人受伤……”

不止是驾驶舱内赵真和宋鸣晟，哪怕是后面那些有些昏昏欲睡的乘客，在听到这段新闻后，一下子都精神起来了。

“内阁已经派遣了救援团队进入地下，目前正在救援，预计将于明日十二点前，完成所有的救援工作。”

“针对这件恶劣事故，内阁交通部发声，将持续调查事故原因，还遇难者和其家属一个公道。”

“下面播报……”

驾驶舱内，赵真和宋鸣晟面面相觑，还是后者来了一句：

“先飞，飞到了就知道怎么回事了！！”

赵真点了点头，轻微调整方向继续起飞。