第312章 马尔代夫（2/3）

提到苏伊士运河，不得不说这是朱标的又一个大工程。

后世西方也是在十九世纪才将其建起来。对现如今的朱标来说，只要解决了中东半岛上的问题，跟欧洲的联络就必须加快起来了。

像现在一样，一趟船跑过去三四个月显然是不行的，途中耗费的人力物力太大了。

有了苏伊士运河就不一样，从广州到法国的距离可以直接被缩短成一个月，这是铁甲舰的速度。

中间包括泰国的运河和缅甸的运河，朱标也打算将其全部开凿出来。

这些后世华夏都没能完成的大工程，在朱标这个基建狂魔的基因下全部都要实现。

到时候，华夏子民可以直接从云南乘坐火车到达缅甸。

至于缅甸这块地，朱标左思右想还是决定直接将其占领为大明的一部分。

这块地虽然资源不怎么丰富，但好处是它离海近，有几个港口大明都能用得上。

只要有了缅甸，大明的货物就不仅需要走广州了。

说实话，广州那片地方虽然适合做生意，但相比之下距离欧洲还是太远。

如果能把缅甸打造起来，让华夏东边的货物从广东、福建的港口走。

西边的货物，则通过火路到四川、云南，从缅甸出海直接到孟加拉湾！

要知道，大明的四川省跟缅甸可是近乎接壤的，中间只隔着区区几十里的一条山道。

这条山道，朱标可以选择从昆明绕过去，也可以选择直接从四川省修一条铁路，横跨在喜马拉雅山南边的横断山脉，将其凿空，通过怒江的水系转运，一到运河直接出海。

这是后世的华夏想却不敢做的事情。

因为左边有三哥虎视眈眈，右边有越南、老挝和马来西亚等国家在搞事情，一直不敢发展西边。

现在有了这条道路，西边的经济可以说必定跟东边一样腾飞。

那时候还搞什么丝绸之路啊！

辛辛苦苦把铁路从亚洲修到欧洲多难呢？

这两条水路一开放，再加上苏伊士运河，朱标甚至还能在这个世界造出史无前例的德黑兰运河，整个欧亚大陆的商路就全通了！