第四百五十四章更进一步？转道二毛（求月（3/5）

老叶夫感慨的说道。

凭借人数优势，格纳成功拿下鈡菲共和国的国防合同，而没钱支付老叶夫报酬的鈡菲政府抵押了一大片金矿场，他们现在算是当上了矿老板。

即便这样，还是不如阿菲卡战争博物馆的全球吸金能力。

“比起黄金，我还是更喜欢铀和石油，只拿了一些闲钱和别人合作了几座金矿。”

夏屿笑着说道。

他投的是菓的金矿，只出钱和负责安保，并不涉及生产经营。

“你涉及的行业是真的多，不过话说回来，这次找我有什么事？”

聊完近况，已经有所猜测的老叶夫终于问到了关键。

“叶夫根尼先生，就是开业那天我和你说过的，雅克-141垂直/短距起降战斗机这个项目，我想原型机连同技术资料一同买下来。”

夏屿道明了这通电话的“来意”。

早在半年多前的元旦，他就给老叶夫打过了预防针，这一次算是正式请他帮忙。

至于回馈，集火防务肯定不能去趟利比垭那滩浑水。

打击上帮不了忙，运输上正好来了安-124，格纳使用集货航空运输公司的服务3年内全部享受成本价。

是的，格纳用伏尔加-第聂伯航空公司的安-124都只是享受一定折扣，但在夏屿这儿只需要支付使用成本。

但即便这样，夏屿都还有的赚。

航煤的费用省不了，但折旧费能省的就太多了，更别说开业初期面对订单量不足，他这样可以创造需求。

从利比垭到鈡菲全是陆路，不想卡车颠上几千公里，唯一的选择就是走空运。

这也是老叶夫想买伊尔-76的原因，随着阿菲卡业务的摊子铺开来，公司必须有一架自己的战略运输机才行。

可是现在租伊尔-76的费用再加一点就能租到安-124，那为什么他们不租安-124？

格纳的订单可以有效分摊集货航空运输公司开业初期的运营压力。

工厂最怕的就是机器歇着，航空运输公司最怕的则是飞机停着，更何况夏屿是有两架安-124的老板，头两年老家最多帮忙解决一架的订单。

这第二架初期得夏屿自己解决。

“包在我身上吧，最多一周给你答复。”

老叶夫很有自信的回答道。