第一二三章 卡车是怎样造成的（3/4）

四、五个光着膀子的工人合力用大钳子夹着一根红热的钢胚，将之伸到巨大的汽锤台子上，然后就是不断的快速锻打，一边锻打一边旋转，使之成为想要的形状……

在这个自动化生产还不发达的年代，许多制造工序看起来都很原始，但现况就如此，甚至许多国家在几十年后也依然沿用这种制造方法。

当然，工厂自己能生产的零部件只是一部分，像窗玻璃、雨刮器、轮胎、引擎等等则是由其它厂商和公司负责。

一行人兜兜转转，最后又重新回到了总装车间。

重型传送带上的摆放着的卡车主结构每经过一道“关卡”就停了下来，十几名工人就围上去为之安装零部件，如此不断循环。

就这样，原本只是“骨架”的卡车渐渐成型，朱立锲看到那半空中的传送吊缆挂着一台台的65匹马力六缸汽油机，当已经基本成型的卡车在流水线上停下时，工人们就立刻扶着将那引擎安装进车头。

他注目着一辆总装完毕的卡车驶下了生产线，然后问道：“我看过你们将来之规划，除却再新建一条年产二万五的卡车生产线，还另有一个年产十万辆拖拉机的打算？”

“是的殿下，其实起初的计划更为宏大，是要单开一片工坊，建个日产一百五十辆的大厂的。”这次回答的是一名胖胖的经理。

“哦？那缘何要削减一半。”

“呃…主要是怕熟练工不足，良品率上不去。”

虽然神色如常，可朱立锲对此回答并不满意。

建设工厂、布置生产线又不是说弄好就弄得好的，没个两年工夫能成？这段时间完全有可能解决熟练工的问题。