工业狂魔 第397章 和大人又回来了（3/5）

    “你该不是想，把京城的房价，搞成大泽那么高吧？”

    “怎么可能，京城有啥，能跟大泽相比？”

    “？？？”

    “抱歉，说漏嘴了。”

    “……”

    “领导，其实吊运大楼，只是一次尝试，您想，等洪水灾难来临，我们东方的许多古代着名建筑，总不能置之不顾吧？现在我们准备那么齐全，完全可以等安置完人和牲畜，再吊运一批古代建筑前往喜马拉雅。”董事会通过各种左证，已经否决洪水来袭的猜测，并找到了‘微生物’存在的有力证据，现在再听和大人的末世论，

    “你开心就好。”

    “歪？歪！领导？”徐飞瞅一眼被挂断的通讯器，摇头叹息，随手从大红旗后座，拿起晚上新发行的报刊。

    舆论受人控制。控制它的人，可能是京城，可能是地方，也可能是资本。

    医院丑闻和药厂事件的舆论，肯定是资本在推动，因为资本想要拿到RNA药剂认证。

    现在资本拿到自己想要的，相关舆论消散，时间仿佛被撕裂，话题再次回到全民代表大会。

    报道中，除了经济问题，还重新诠释了某些律法。比如驾校。最近两年，东方的经济呈跳跃式发展，受外企高薪影响，国内企业也在提高待遇，从而令许多人攒到钱。

    现在原油降价，国产车、合资车、进口车，纷纷给出前所未有的优惠，打算买车的人，越来越多。

    若想买车，总要考驾照。但以前管理松懈，导致驾照可以买，即便考试，也相当简单。

    以前车少，发生事故的概率很低，现在车多了，发生事故的概率开始上升。

    新的交通律法在大泽-车辆监管与审核机构的提议下，加入了系安全带、配备灭火器、高速人车分离等硬性要求。

    同时对驾照进行朔源。也就是驾驶员因某些低级错误导致的重大事故，将会对相关驾校、相关驾照考试场，进行追责。

    驾驶员承担30%责任，驾校承担45%责任，考场承担25%责任。

    为了避免驾驶员全都拿不到驾照，交通总部又为驾校和考场设置了每月KpI。

    规定驾校和考场，不可以拒绝健康的人，报名参加驾照考试，报名之后的结业率，又不可以低于多少，否则取消开办资格。

    而为了避免没人开办驾校，供销总社将负责兜底。也就是说，驾驶员可以通过乡镇供销社报名，到市民医院进行体检，再到县级供销社学习驾驶技术，最后到市级交通机构参加驾照考试。

    当然，这只是兜底，不是跟民营单位抢生意，非必要不对外展开业务。

    另外，国内经济发展飞快，各地也开始大兴土木，运输车引发的问题愈发严重。

    对于超载、不规范驾驶等问题，交通律法也在大泽-车辆监管与审核机构的帮助下，完成新的诠释。

    自02年5月1日凌晨开始，所有超载车辆构成的事故，均被认定为故意伤害罪，如果造成恶性的重大事故，将被认定为故意谋杀罪，检察机构将会对驾驶人、车辆所属公司、业务发包方、当地交通管理机构，进行连续追责。

    与之对应的，大泽-车辆监管与审核机构，将会要求车企必须安装超载提示系统、拆除超载模块报警器等等。

    徐飞看到这，想了想，给大泽动力打了个电话，让那边把拖挂等车辆的供应和代工价，下调30%。