第264章 沐阳又画大饼了（3/4）

但他们有个优点就是塑性好，可以制造复杂形状的结构，所以用做汽车四门两盖等复杂结构很不错。

有些结构，对高强度有要求，那就要求高强度铝合金，铝合金6009和6010就不适合了。

高强度铝合金是指其拉伸强度大于480mpa的铝合金，主要是2系(硬铝合金类)和7系(超硬铝合金类)系合金。

由于合金的化学成分、熔炼和凝固方式、加工工艺及热处理工艺不同，合金的性能差异很大。

就拿目前铝合金中最高强度的7090系来说，比如漂亮国的m7090铝合金最高抗拉强度为855mpa，en铝合金抗拉强度为840mpa，岛国铝合金抗拉强度达到900mpa，而我国报道的超高强铝合金抗拉强度仅为740mpa。

从数值来看，哪怕是同一个型号材料，抗拉强度相差这么大！

900-740＝160  mpa！

对材料来说，就差了两个档次了。

这些高强度铝合金大多用在航空上，比如说相同强度的结构，一个仅需要740kg，另一个就需要900kg（相当于加厚了），就相当于重了160kg。

因此，我国在高强度铝合金还是依赖进口。

沐阳打算趁在家闲着没什么事做，再增添一款铝合金材料，即高强度铝合金，先把资料在脑里整理一下。超算和人脑信息转换仪要能使用估计得三四月份去了。

当然，并不说拥有高强度铝合金都能用在要求高强度的构件，完全代替高强度钢和钛合金。

铝合金有一个致命的弱点，那就是熔点太低了！

470-650℃！

在材料领域，有一个术语叫“抗高温蠕变性能”，简单地说，就是温度越高，金属材料因为接近熔点了，就越来越软，那它的强度就变弱了。

故，铝合金的实际温度适用范围是在150℃以下，工况超过这个温度，他的性能急剧下降。

当然，他的优点还是低密度，相比钛合金不高的价格，以及高产量、较容易加工和焊接。

根据钛合金和超级铝合金的优缺点，在航空飞机上合理地布局。

比如飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。

机身隔框一般采用7系超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。