第762章 高架施工（求推荐，求月票，求订阅）（4/4）

养护一个月，期间架设电控设备。

三个月后，全线试行、通车。

有专项小组在，有仁川大桥施工经验，高架仅有四十里，又是龙天科技为中专科技专业投资，无需提交可行性方案，无需开展各种课题研究，也无需拆迁、垫土层，项目审批神速，年前奠基仪式结束后当场开工，如今已经进行到灌注环节。

葛小天裹上军大衣，开着小四轮溜达一圈，再次揉着脑瓜子回到锦绣川运营部。

头发忽然变少，大冬天有点凉飕飕的……

“老板，北美准备拿大力神实验沙漠迫降。”

“逼他们一把，让黑山也实验该项目。”

“好的，还有，圣堂的人成功劫走伊尔主要设计师。”

“留在黑山，帮他们建设航空事业，尽快研发伊尔新机型。”

葛小天翻翻书桌上的材料。

“审批下来了？”

“东山路段通过审批，其它路段，尤其是凿通太行的项目，依旧在探讨。”

“那也不错。”

一路向西高速，不同于锦绣川高架桥，在性质上，也不同于济菏高速，它属于'战略纵深'，几乎东西走向，横跨半个华夏。

因此，第一份材料便是'工程可行性研究'。

包括建设必要性，技术可行性，经济合理性，实施可能性。

如果换作普通路桥企业，只要钱管够，工程自然能获批。

但天成承建，一直采用梁跨径大、结构轻便、技术指标高、施工难度大的方式，用于压缩造价。

或者说，同样的项目，人家两万造出价值三万的工程，而天成则是会修改建造方案，简化构造，提升技术要求，加强施工工艺，用一万和自身技术，造出价值五万的工程。

因此，哪怕是捐，上级也需要考虑捐的工程到底合不合理。

万一是个花里胡哨的豆腐渣，拆也要花钱啊！